Cena złomu zależy nie tylko od jego masy, lecz także od rodzaju, czystości, sposobu dostawy i aktualnej sytuacji na rynku. W tym materiale pokazuję, jak czytać cennik Olmetu, ile wynoszą przykładowe stawki obowiązujące 18 sierpnia 2026 roku oraz jak przygotować auto, złom lub zlecenie rozbiórkowe do rzetelnej wyceny.
Najważniejsze stawki i zasady wyceny w jednym miejscu
- Złom wsadowy kosztuje obecnie od 0,97 do 1,12 zł/kg.
- Miedź Milbera jest wyceniana na 46 zł/kg, a czysta stal nierdzewna na 4,50 zł/kg.
- Kompletny samochód dostarczony samodzielnie może przynieść 0,75 zł/kg.
- Odbiór auta przez pomoc drogową obniża stawkę do 0,50 zł/kg przy pojeździe z katalizatorem.
- Wyburzenia, transport i rozbiórki wymagają indywidualnej kalkulacji zależnej od zakresu prac.
- Ceny są zmienne, dlatego przed dostawą najlepiej potwierdzić stawkę dnia.
Jak czytać aktualny cennik Olmetu
Dominująca intencja tego zapytania jest zakupowa i informacyjna. Czytelnik chce wiedzieć, ile może otrzymać za konkretny materiał albo pojazd, a nie tylko poznać ogólną ofertę firmy. Najważniejsza zasada brzmi prosto: stawka za kilogram dotyczy określonej klasy surowca, dlatego samo określenie „złom stalowy” często nie wystarcza do dokładnej wyceny.
Według aktualnego zestawienia ceny skupu obowiązującego od 18 sierpnia 2026 roku są powiązane z notowaniami rynku oraz kontraktacją w hutach. Firma zastrzega, że cena dla klienta indywidualnego i dostawcy hurtowego może być podana zgodnie z ceną dnia, a przy większych ilościach możliwe są indywidualne negocjacje.
Traktuję więc tabelę jako dobry punkt odniesienia, ale nie jako bezterminową ofertę. Różnicę robią między innymi zanieczyszczenia, grubość materiału, obecność tworzyw sztucznych, oleju lub gumy, a także koszt odbioru i transportu.
Ile kosztują poszczególne rodzaje złomu
Poniższe wartości pokazują najważniejsze pozycje z aktualnego cennika. Przy dostawie większej partii warto wcześniej ustalić sposób klasyfikacji, ponieważ czysty i jednorodny materiał zwykle pozwala uniknąć potrąceń.
| Rodzaj materiału | Cena |
|---|---|
| Złom wsadowy W5 powyżej 10 mm | 1,12 zł/kg |
| Złom wsadowy W7 powyżej 6 mm | 0,97 zł/kg |
| Złom stalowy niewsadowy N5 powyżej 10 mm | 0,97 zł/kg |
| Złom stalowy N10 | 0,90 zł/kg |
| Złom żeliwny | 0,90 zł/kg |
| Wióry stalowe | 0,80 zł/kg |
| Karoseria samochodowa | 0,40 zł/kg |
| Akumulatory ołowiowe | 2,00 zł/kg |
| Silniki, agregaty i rozruszniki | 2,00 zł/kg |
| Miedź Milbera | 46,00 zł/kg |
| Miedź pobielana | 38,00 zł/kg |
| Mosiądz | 30,00 zł/kg |
| Aluminium bez żelaza, odlewy i plastyka | 7,50 zł/kg |
| Aluminium sektorowe lub linka | 11,00 zł/kg |
| Czysta felga aluminiowa | 10,00 zł/kg |
| Puszki aluminiowe | 6,00 zł/kg |
| Cynk | 8,50 zł/kg |
| Stal nierdzewna | 4,50 zł/kg |
| Kable w otulinie | 10,00 zł/kg |
| Katalizator | Wycena indywidualna |
Największą różnicę widać przy metalach kolorowych. Kilogram miedzi może być wart kilkadziesiąt złotych, podczas gdy stal konstrukcyjna jest rozliczana poniżej 1,20 zł/kg. Dlatego przed oddaniem mieszanego złomu opłaca się oddzielić miedź, aluminium, mosiądz, stal nierdzewną i przewody.
Przykładowo 100 kg miedzi Milbera daje według tej stawki 4600 zł, natomiast 100 kg zwykłego złomu N10 to 90 zł. To nie detal, lecz podstawowy powód, dla którego segregacja często przynosi większy efekt niż szukanie punktu oddalonego o kilka kilometrów.
Złomowanie samochodu ma osobne zasady
W przypadku auta kwota zależy od masy, kompletności pojazdu, obecności katalizatora oraz tego, kto organizuje transport. Aktualna stawka dla kompletnego samochodu z oryginalnym katalizatorem wynosi 0,75 zł/kg przy samodzielnym dostarczeniu auta i 0,50 zł/kg, gdy pojazd odbiera firmowa pomoc drogowa.
| Rodzaj pojazdu | Dostawa przez klienta | Odbiór przez firmę |
|---|---|---|
| Kompletny samochód z katalizatorem | 0,75 zł/kg | 0,50 zł/kg |
| Samochód bez katalizatora | 0,50 zł/kg | 0,30 zł/kg |
| Autobus | 0,15 zł/kg | |
| Samochód ciężarowy | Wycena indywidualna | |
Przy aucie o masie 1500 kg kompletny pojazd dostarczony do punktu daje orientacyjnie 1125 zł. Ten sam samochód odebrany przez lawetę to około 750 zł, a egzemplarz bez katalizatora dostarczony samodzielnie około 750 zł. Są to obliczenia orientacyjne, które trzeba potwierdzić przed przyjazdem.
Brak elementów powoduje dodatkowe potrącenia. Za brak silnika odejmowane jest 0,20 zł/kg, za brak akumulatora lub skrzyni biegów po 0,10 zł/kg, a za brak pojedynczego elementu karoserii lub koła po 0,05 zł/kg. Firma wskazuje również, że minimalna masa auta powinna wynosić 60% masy zapisanej w dowodzie rejestracyjnym.
Do stacji demontażu trzeba zabrać dokument tożsamości, dowód rejestracyjny oraz pojazd z czytelnym numerem VIN, numerem nadwozia, podwozia lub ramy. Po otrzymaniu zaświadczenia o demontażu należy dopilnować wyrejestrowania auta i zgłosić zezłomowanie ubezpieczycielowi.
Fachowe usługi dla firm i budów nie mają jednej stawki
W przypadku wyburzeń, rozbiórek, transportu gabarytowego czy odbioru złomu z zakładu nie znajdziemy jednej uniwersalnej ceny za metr kwadratowy. Koszt zależy od rodzaju obiektu, jego lokalizacji, ilości materiału, dostępności dla maszyn, zabezpieczeń oraz sposobu zagospodarowania odpadów.
Oferta obejmuje między innymi koparki, ładowarki, koparko-ładowarki, młoty pneumatyczne, kruszarki, kontenery i mobilne prasonożyce. Przy ciężkich konstrukcjach wykorzystywane są również nożyce do cięcia stali o sile nacisku sięgającej 1400 ton. Takie zaplecze ma znaczenie przy likwidacji hal, instalacji, maszyn i obiektów przemysłowych.
Dla inwestora najważniejsze jest to, że wycena powinna obejmować nie tylko samą pracę maszyny. Trzeba zapytać także o dojazd, podstawienie kontenera, załadunek, segregację, transport i rozliczenie odzyskanego złomu. Pominięcie któregoś z tych elementów może sprawić, że pozornie tania oferta okaże się droższa po zakończeniu robót.
Indywidualnej analizy wymagają również katalizatory. Ich wartość zależy od modelu, rodzaju wkładu i zawartości metali szlachetnych. Przy większych dostawach stosuje się identyfikację modelu albo analizę spektrometryczną, dlatego tutaj prosta stawka za kilogram byłaby myląca.
Co przygotować przed dostawą lub zamówieniem usługi
Najlepszą wycenę uzyskuje się wtedy, gdy firma od początku dostaje konkretny opis materiału lub zadania. Ja przygotowałbym krótki zestaw informacji, który ogranicza późniejsze niespodzianki.
- Opisz materiał i oddziel metale kolorowe od stali, żeliwa oraz odpadów niemetalowych.
- Podaj przybliżoną masę albo liczbę elementów, pojazdów czy kontenerów.
- Dołącz zdjęcia, szczególnie gdy chodzi o konstrukcję, maszynę, katalizator lub trudny do sklasyfikowania złom.
- Ustal sposób transportu, ponieważ samodzielna dostawa i odbiór przez firmę mogą mieć różne stawki.
- Potwierdź cenę dnia przed załadunkiem, zwłaszcza przy dużej partii lub metalach kolorowych.
Przy rozbiórce warto dodatkowo przekazać adres, opis dojazdu, wymiary obiektu, rodzaj konstrukcji, przewidywany termin oraz informację o instalacjach, które trzeba odłączyć. Takie dane pozwalają lepiej dobrać sprzęt i szybciej ocenić, czy potrzebny będzie kontener, kruszarka albo ciężki transport.
Punkty skupu znajdują się między innymi w Tarnowskich Górach, Chorzowie, Rybniku i Mszanie, a odbiór materiału może być organizowany także z dojazdem do klienta. W przypadku zleceń budowlanych obsługiwanych poza najbliższą okolicą szczególnie ważne jest wcześniejsze ustalenie kosztu logistyki.
Najlepsza wycena zaczyna się od dobrego przygotowania
Aktualny cennik pokazuje, że różnice między poszczególnymi materiałami są bardzo duże. Najwięcej można zyskać na prawidłowej segregacji, kompletności samochodu i potwierdzeniu stawki przed dostawą, a przy rozbiórkach na dokładnym opisaniu całego zakresu prac.
Nie traktowałbym podanych kwot jako stałych na cały rok. Rynek złomu zmienia się szybko, dlatego przed transportem najlepiej potwierdzić obowiązującą cenę dnia oraz ustalić, czy wycena obejmuje odbiór, kontener i sortowanie. To kilka minut rozmowy, które często decydują o końcowym wyniku finansowym całego zlecenia.
